减速机箱体一般制成剖分式结构，即把一个箱体分成上下两个部分，分别加工制造，然后在剖分面处通过螺栓将两个半箱体连成一个整体,这种设计不仅便于轴系部件的安装和拆卸，还能减少箱体底座平面的机械加工面积，提高稳定性。
　　1.准备工作：按图纸进行操作，确保轴承座粗铣加工结合面，其余焊接结合面打磨平整。
　　2.组装步骤：包括轴承座的放置、结合板的焊接、腹板等的点焊固定，以及上盖板和吊耳的安装。

　　3.焊接过程：选择与减速机箱体材质相匹配的焊材进行焊接。

　　4.焊缝修整：减速机箱体对未磨平的焊缝进行处理，确保箱体整体质量。
　　总之，减速机箱体不仅是减速机的重要组成部分，其设计和制造工艺也直接影响整个传动系统的性能和稳定性。随着新材料和新工艺的不断涌现，未来的减速机箱体将更加坚固耐用，性能更加优越。